Ing kapal "Olympic": crita. "Olympic," Titanic, "" Britannicus "- antrian transatlantik

Ing kapal "Olympic" wis ngalami akeh highlights. Ing wektu ngetokake iku kapal sing dianggep minangka wonder anyar ing donya. Kondhangé burem sadurunge "Titanic", kang wis struktur padha lan wis muncul kalih taun salajengipun, nanging klelep ing voyage banget menehi kawitan.

antrian kelas "Olympic"

Wonten tradisi ing damel kapal. Miturut dheweke, jeneng diwenehi kanggo kapal, lan proyèk sing padha nyeritakake. Menawi mekaten, wong biasa kerep galau kapal "Olympic" saka kelas padha antrian segara.

Ana wis telung. Pisanan ana ing "Olympic", dibangun ing taun 1910. Kapindho ana "Titanic", kang dadi misuwur donya sawise kacilakan kang.

Ing kapal pungkasan kelas iki dijenengi "Britannic". Gusti muncul ing Kawa saka Perang Donya lan langsung wiwit nindakake misi, kalebu ngangkut prajurit tatu. Sawise limang flights sukses wis nglemesaké dening mine Jerman ing taun 1916.

industri damel kapal ing awal abad XX

Sajrone taun iki, armada sipil saka Eropah langkung dening kasunyatan sing nelukaken cathetan kacepetan anyar, lan rute paving paling luar biasa kanggo akses kanggo terpencil. Samudra Atlantik dadi luwih penting saka tau rute, kaya ana njelajah prau saka cepet-akeh Amerika Serikat kanggo Eropah lan bali. Diangkut kathah kritis lan nomer akeh pengungsi. tandha liyane penting jaman - nambah saingan antarane kakuwasan donya ing Kawa saka Perang Donya.

perusahaan pelayaran Inggris White Star Line sing lomba ilang. saingan utama sing ing Jerman lan Produsèn Inggris liyane - cunard Line. Sing terakhir dadi pemimpin saka industri wiwit galangan kapal ing samodra teka rong generasi liner anyar - ". Lusitania" "Mauritania" lan Padha bedho ora mung gedhe ing ukuran, nanging kuwalitas Fleet. "Lusitania" ing taun 1907 nyuwil rekaman kacepetan ing banyu Atlantik, kang tetep metu tekan malah luwih saka 20 taun.

Marang latar mburi, ing tycoon Dzhon Morgan, kang duwe saka White Star Line, mutusaké kanggo outdo kompetisi lan nyetel engineers kang tugas nggawe soko tenan sanget. Ing project iki ana kapal "Olympic" lan loro "cak" kang.

karakteristik

Dibandhingake karo kapal liyane, kapal anyar bedho luwih gedhe. tonnage sing ngluwihi tonnage saka padha "Mauritania" ing setengah. dimensi sing ora diijini kanggo njupuk rekaman kacepetan, engine bakal digunakake expend banget akeh sumber daya.

Nanging, iku iki sarujuk prioritas saka prau anyar bakal kemewahan mancorong sawijining. Liyane kauntungan sing dianggep aman. Perancang diklaim kapal anyar unsinkable thanks kanggo sistem sawetara kompartemen. Yen nerbitake bakal omah, banjir mung bagean cilik saka kapal sing bantuan supaya iku kumambang.

kapercayan sing dadi tragedi. Yen "Olympic" tenan ngalami akèh penerbangan, ing "Titanic" - simbol kapal - tilar donya ing voyage banget pisanan kang.

Engine New dianggo ing BOILERS, lan sawijining kapasitas 50 ewu tenaga jaran. prau sing 2435 penumpang dadi punggawa saka 860 wong. Length ana 269 m, jembaré - 18 meter. Iki nomer edan langsung narik kawigatèn penet lan umum kanggo proyek anyar. Ngartekno, bandar lawas padha ora siap nampa prau gedhe kuwi, amarga saka apa kang mbangun plabuhan ngendi mlayu rute "Olympic".

latar liner utama kapérang dadi telung kelas, gumantung ing solvency saka penumpang. luster khusus kamar panedhaan beda, kang wis dirancang kanggo luwih saka 500 wong lan ing kamar gedhé ing kapal ing donya. njero kelas kapisan padha digawe ing gaya jaman modern.

Miwiti

Pesawat pisanan saka liner mlayu saka British Southampton kanggo Cherbourg, Prancis, sing ana ing Normandia. Saka ana kapal langsung lunga menyang New York. Wiwit nglangi umumé nglairake karakter test, kru dicenthang linuwih lan migunani akeh panci anyar, dipun ginakaken ing kapal. Adhedhasar pengalaman iki, perancang wis ngenalaken sawetara owah-owahan ing project sabanjuré piranti disebut "Titanic."

Ing taun pisanan operasi kedaden kanggo akèh kedadosan, kang, Nanging, padha ora saka alam bejat kanggo "Olympic". woro-woro Wide ditampa tabrakan karo cruiser liner "Hawk". Senajan kedadean ora siji iki matèni, sentosa wiwit, aktif dijamin ing penet.

Alesan kanggo iki ana sing "Hawk" duweke armada negara. White Star Line dipuntudhuh kesalahan cruiser kru, nanging pangadilan sing mrentah ing sih saka partai mbelo. Kajaba iku, komandan "Olympic" Smith ketemu guilty saka salah-mengkono, lan perusahaan mundur kanggo mbayar ganti rugi kanggo pemilik.

Sawisé runtuh "Titanic"

Yen operasi ing "Olympic" iki umumé sukses, kapal kelas kapindho iki tak gawe ing pesawat pisanan. ajining diri White Star Line Hung ing imbangan. Supaya kanggo gawe uwong yakin safety transportasi umum, perusahaan punika wiwit re-equipping liner sawijining.

Kajaba iku, kru wiwit serangan. Iki amarga kasunyatan sing oleh wanted kanggo numpak prau layar ing kapal, dilengkapi boats padha sing padha ing "Titanic". Lagi ora uga diadegaké ing wengi liyan ing Atlantik Utara.

The boats wis diganti. Kajaba iku, perancang wis nganyari prau Potong. A taun sawise ambruk simbolis "Olympic" banjur bali menyang US.

Ing Perang Donya

Nanging, nggunakake "Olympic" minangka prau kanggo lalu lintas sipil ora suwe. Sawise mung sawetara taun saka konflik wiwit karo Jerman, lan pemerintah Inggris requisitioned liner kanggo nindakake pesenan militèr.

kapal dadi ing Mediterania lan wis cekap karo tentara meriem cocok. Camouflage iki kanggo nglindhungi kapal dening segara Jerman. Salah siji cara utawa liyane, nanging "Olympic" bisa kanggo urip perang, kasil ferrying ing tatu kanggo rumah sakit. Iki dianggep Ajaib, utamané marang sokongan saka kembar "Britannica" lan matine penumpang, "Lusitania."

Pungkasan operasi

Sawise perang, kapal iki maneh sipil. Ing 30 taun kapal "Olympic" wis dianggep prau pehak lungse. Mulane, karo saben pesawat dadi cetha sing rauh bakal ditulis mati kanggo kethokan. Banjur perusahaan pemilik gabung karo Line cunard.

pesawat kang pungkasan "Olympic" iya ing rute biasanipun - saka Southampton kanggo New York. Iku 257 buta travel. Apa wae sing ngomong, wong wis rejeki. History of kapal ana maneh saka sing saka kembar sawijining - sunken "Titanic" lan "Britannicus" jumangkah ing mine a.

Ing Kawa ing parsing mèbel kethokan logam saka pondokan lan aula, minangka properti utamané terkenal iki lelang didol kanggo macem-macem perusahaan upscale.

Comparison karo "Titanic"

comparison iki tabet dhewe. Wong asring takon bab "Olympic" (kapal): "Apa kedaden marang?". Mung padha menyang "Titanic".

Mbok menawa paling curious, yen ora mistis kasunyatan comparison iku Edward Smith, sing kapten jahat saka sunken "Titanic", sadurunge iku wis dhawuh "Olympic". Nanging banjur dipindhah menyang liner transatlantik liyane. Minangka anggota paling experienced saka Staff perusahaan. Punika pitados bilih piyambakipun nglalu nalika kang temen maujud menawa kapal gedhe nganti meh kerem ing kesalahan kang. "Olympic" lan "Titanic" ora akeh beda ing tampilan. Mung lemah wujud kang ana bisa ngerti sing sing, kelompok iki A. "Titanic" iki gilap ing panggonan iki, nalika "Olimik" tetep mbukak.

Ana beda cilik ing infrastruktur distribusi. Kayata "Titanic" - kapal karo cafe ing kelompok liya. Ing "Olympic" institusi kuwi ing panggonan iki ora.