Iklan, Branding
History Logo. Logo "BMW", "Skoda", "Audi", "Toyota", "Adidas": Apa sajarah
Setuju merek ing donya ana sawetara banget logo sing kabeh bakal ngerti sinau liwat iklan warni ing televisi utawa posters promosi variegated hanging ing lurung-lurung ing kutha.
Where kanggo miwiti crita "logo"
Logo - cara iku wis historis buktiaken ono gunane kanggo sekarang kanggo konsumen identitas perusahaan. We are rakulino kanggo pikiran saka account sembarang liwat sawetara hubungan, kang utamané gegandhengan karo slogan kondhang, iklan lan ditepungi tandha.
Ing ngarsane symbologies tertutup, kaya Coca-Cola, telung loreng Adidas, papat dering Audi utawa loro ovals Toyota, mung ngelingi Komersial sing kita waca saben dina ing televisi. Ing daftar iki merek kondhang ing sisih tengen ana panggonan lan logo Apple. Kita sinau carane nyiyapake jeneng padha.
"Apple" Apple
Mbokmenawa akeh menarik kanggo mangerteni apa sing logo saka crita. Apple logo pisanan dirancang dening Ronald Wayne. Sayange, iki jeneng sethitik sing kita wus ngandika, lan nyatane Wayne - ngedegaken katelu Apple, sarta wong bodho gedhe saka abad XX. Apa iku Gagal? Amarga Ronald 11 dina sawise Pendhaftaran resmi didol saham 10 persen ing perusahaan kanggo mung $ 800. Wayne Show sabar sethitik lan dicokot saka roso, kang mesthi wis salah ngetik dina ing dhaftar "Forbes" sugeh lan paling misuwur wong ing donya kanthi rejeki saka $ 30 milyar. Nanging, Ronald ora pracaya ing kasunyatan sing Apple wis nunggu sukses kuwi.
Nanging, minangka crita crita bab logo Apple, versi dina nduweni sethitik apa karo apa wis mantep pisanan. Luwih tepaté, meh boten nanging apples. Nanging iki kabèh karya seni! lukisan anggambaraken Wayne ana ilmuwan sarwa Isaak Nyuton, sing kira kanggo tiba apple. Gambar iki wis saestu banget, nanging sethitik cocog kanggo kasunyatan bisnis dina, supaya idea saka Ronald Wayne langgeng mung taun.
Banjur Stiv Dzhobs (Apple Inc. Ketua Dewan) nguripake kanggo Graphic Designer Rob Janov. Jobs needed prasaja, dipikir modern, gambar account uga-dikenali, kang bakal duwe hubungan langsung karo perusahaan. Rob rampung tugas ing bab minggu.
Ing sawijining wawancara, Yohanes ngedika bab carane iya iku. Rob tuku apples lan wiwit nggambar wong mboko sithik njupuk nyisihaken saka rincian rasah. Sing misuwur "nibbled" iya sengaja: iku perlu kanggo nggambarake simbol saka perusahaan supaya duwe hubungan karo apples, lan ora ing kabeh karo woh, sayuran utawa woh wohan beri. Rob Janov sengojo digawe warna logo.
Iki kanggo nggambarake kasunyatan sing perusahaan mrodhuksi komputer karo alat werna, tampilan kang ing wektu bisa nuduhake enem werna, kang saiki ing logo. Jani sijine werna kanthi acak. Ing wangun iki, minangka bukti dening sajarah logo Apple, gambar account wis ana kanggo 22 taun.
Nanging, ing taun 1998, Jonathan Ive, Desainer, kolaborasi karo Apple, nemokke awak anyar kanggo G3 iMac. Iku dadi cetha yen logo werna ing werna minangka Poppy bakal katon ridiculous. Pramila, minangka crita saka logo logo, perusahaan wiwit 1998 lan isih katon kaya ayu, karakter monochrome ing a apple ireng cokotane.
Winged emblem kanggo "Skoda"
Ingkang wis panginten sing sajarah "Skoda" logo wiwit ing pungkasan abad ka-19, lan sing paling Jahwéh, iku kabeh wiwit nganggo pit lan motor! Punika badhe koyone sing bakal cukup angel kanggo ngalih menyang soko liyane serius saka produksi transportasi loro-rodhané.
Nanging, yen sampeyan mikir babagan, ing abad kaping-18, salah siji ora seng di tuduh sing technique kuwi menarik, kaya mobil. Nanging kedaden! Kabeh pit lan motor Slavia kang perusahaan, kang wis ana kanggo bab 10 taun, padha digawe ing lokakarya ing kutha Mlada Boleslav. Minangka nyritakaké "Skoda" logo, emblem gambar dhisikan ana rodha, bunder kang bakal dipigura dening godhong jeruk, kang padha kanggo lambang bangsa Slav, lan ing mung taun kene padha ditambahake menyang jeneng ngedekke perusahaan.
Mangkono, mekanik Václav Laurin lan Pedagang buku Václav Klement, ditandhani awal perusahaan banget sing awaké dhéwé kenal saiki.
simbol Colorful kanggo mobil
Ora perlu ngomong, sing ing awal abad kaping 20, perusahaan iki ngubah jeneng, lan malah nguripake produksi motor lan dipindhah kanggo mobil? Perusahaan iki dijenengaké ngedekke padha sawijining Laurin lan Klement (L & K). Banget desain clichés perusahaan iki dipengaruhi dening Art Nouveau saka awal abad 20. Lan mung wiwit 1926, perusahaan punika wiwit nindakake jeneng anyar - Skoda. Nalika mobil sing diproduksi ing tanduran ing Mladá Boleslav. Senadyan owah-owahan ing account, ing wangun saka logo anyar nuduhake lampahing karo versi sadurungé, nanging isih rada ngalami évolusi. Logo karo menowo "panah winged '' iki pisanan dipigunakaké ing 1926. Managing Director of T. .Pucuk digawe lapangan biru lan putih bunder karo panah winged, kang miber ing sisih tengen. Dadi, pilihan iki simbol wonten kathahipun 64 taun. Iku mung ing 1999, kang nandhang owah-owahan. Black-lan-ijo logo Skoda account wis diwenehi asli gedhe. Nanging ana kanggo dina iki.
"BMW" propeller
Kerep banget, nalika lagi digawa metu ing langit resik lan biru-biru, ora tansah nerangake deterjen lan barang kaya. Sapunika, kita babagan montor saka BMW. Nanging wiwit ing sajarah "BMW" logo bali ing 1916 ing Munich. Iku banjur loro perusahaan gedhe banjur nggabung dadi siji, supaya ing wong mangsa bisa njagong konco setir saka mobil manca nyaman.
Iku wektu kanggo teka munggah karo gambar logo perusahaan, kang ing wektu iku iki prodhuksi mesin pesawat. Wiwit pembangunan saka logo karo propeller puteran, perusahaan mutusaké sing iku kabeh gampang banget - lan ing lambang, ana rong werna sing makili BMW supaya adoh - baja lan langit biru. Nanging Gambar iki supaya urip lan supaya kanti awon mripat Cut, iku iki mutusaké sing ing tandha sing pengin ditambahake karakter - yaiku digandhengake logo karo gendéra Bavaria.
Saka wektu ing kabeh logo wis BMW kinasih bisa ndeleng propeller, kang saiki tetep mung ing sajarah lan werna sing bakal tansah ngilingake asli perusahaan.
Tigang unsur "Mercedes"
Dina iki, "Mercedes" - ora mung account mobil, iku uga reputasi dawa-ngadeg saka account sing sinonim karo kemewahan lan respectability. Nanging kita interested ing sajarah "Mercedes" logo, kang wis ngrambah days kita.
Supaya adoh ing taun 1902, muncule perusahaan ageng kaya Mersedes. Sing ngerti, iku digawé dening telung pihak, lan pencipta - misuwur Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler lan Emile Ellinek - saya alesan, apa emblem sing makili sing gaweyan. pilihan ora ora inspirasi kapercayan kanggo wong-wong mau. Iku ana lan wortel, lan orange, lan malah gajah. Kanggo mutusake masalah regejegan lan meh padu antarane kanca lawas lan putri partners Ellinek, sing banget tresnani saka mobil. Menapa malih, iku ing sawijining "Mercedes" pakurmatan lan dijenengi kondhang saiki.
Young Mercedes ngajokaken ora argue lan nglintasi glagah, t. E. Kanggo karahayon karo saben liyane. Kacepetan pencipta teka munggah karo slogan, kang isih ana dina: kualitas paling apik ing telung dimensi - ing banyu, ing udhara lan ing tanah. Lambang "Mercedes" bisa ditafsiraké dadi - gabung telung wilayah - tandha bener saka kualitas.
Ing sajarah logo "Audi"
Four ring "Audi", uga gambar liyane merek misuwur, nggabung sajarah nyengsemaken lan menarik saka logo. logo iki jeneng pendiri perusahaane mobil Agustus Horch. Kasunyatan sing ing Jerman Horh tegese "listen", nalika terjemahan Latin muni kaya audi. Sadurunge, pendiri perusahaane marang jeneng sing anak dhewe "Horch". Nanging liwat wektu, kang wis kanggo ninggalake perusahaan lan nggawe perusahaan otomotif anyar. A account "Horch" iki wis dijupuk. Aku nemokake jeneng produk anyar. Ing taun 1928, sak krisis ekonomi, badhan kalebu papat perusahaan mobil: DKW lan Wanderer, Horch lan Audi. Iku Uni patang mobil disebut Auto Union. Sing United lan partners, lan saingan. Lan mobil saiki modern decorated karo papat dering.
Path saka "Toyoda" kanggo "Toyota"
perusahaan mobil, "Toyoda" didegaké pengusaha Japanese Kiichiro Toyoda. Nalika ngetokake pabrik kang sepisanan sawijining piyambakipun announced a kontes Logo paling. Bid menang, kang kapérang saka karakter katakana ing rancangan.
aksara sing liwati kacepetan pangrasa. Tembung "Toyoda" iki jeneng "Toyota", supaya nyawang luwih saka sudut desain. Wiwit, jeneng wis ora diganti.
crita "Toyota" logo wiwit karo Oktober 1989. Emblem wiwit banjur wis ora diganti. Iku kasusun saka telung ovals. Two ovals, disusun sejajar ndudohke closeness saka hubungan antarane perusahaan lan customer. The intertwining saka ovals iki digambar ing rinci huruf "T" - aksara pisanan ing jeneng perusahaan. Latar mburi emblem artine kauntungan global teknologi "Toyota" ing pasar automotive global. A logo ana volume ing 2004. Iki arupa indhikasi banget kualitas kendaraan sawijining.
Adidas telung loreng
Adidas - siji saka manufaktur paling misuwur saka olahraga lan Footwear. Perusahaan iki didegaké ing taun 1920 lan tak menehi jeneng saka pangadeg Adolf (Adi) Dassler, sangka ngendi tekané saka "Adidas". Minangka nuduhake Sajarah, "Adidas" logo, versi pisanan logo perusahaan nemokke piyambak , Adolf Dassler, padha telung ngudani sing wis dadi ditepungi ing shoes olahraga.
Saka Nike kanggo kamenangan
Ora ana wong iku malah rada kasengsem ing olahraga, kang ing wektu kita ora ngerti perusahaan Nike. Perusahaan iki wis ditetepake dhewe ing pasar, lan logo perusahaan sawijining, nggambaraké gerakan, lepas landas, prestasi gol, everyone mangerténi dina.
Miturut aturan grammar of jeneng Amérika perusahaan kudu maca minangka "Nike", tinimbang "Nike" dipigunakaké kanggo ing Rusia. Perusahaan iki dijenengaké dèwi kamenangan Nike. Iku pantes manungsa waé khusus lan Sajarah logo dhewe.
"Nike" nguripake "ing munggah"
Logo "Nike" ngedegaken perusahaan Vil Nayt ngadohake ora dikenal perancang, lan mahasiswa prasaja, nanging tansah kaanan ora marem karo versi dheweke tokoh. Kanggo basis iki dijupuk dewi wing, stroke anteng, kang ing versi asli nandheske ing jeneng perusahaan Mulane ditolak. Prasasti dipindhah munggah nganti iki dibusak kabeh. Swara wektu, ing "Nike" wiwit sinau ing logo perusahaan lan kalebu jeneng wis dadi superfluous.
Similar articles
Trending Now