Senajan akeh wong sing krungu tembung "damper", produk apa wae, ora kabeh ngerti. Nanging piranti iki meh kabeh nang endi wae. Dadi endi sampeyan bisa nemokake damper lan apa kaya?
Informasi umum
Ing basa Jerman, tembung "damper" tegese "muffle, silencer". Utawa, piranti kasebut minangka panyedheg kejut, sing dirancang kanggo nyegah fluktuasi sing dumadi ing maneka sistem, piranti, mesin, struktur lan struktur nalika operasi. Carane nemtokake sacara umum konsep konsep "damper"? Apa iki, cukup gampang dimengerteni, amarga kabeh piranti sing tumindak kanthi tliti lan nyenengake bisa kasebut istilah kasebut.
Jinis damper
Sakbenere produk utawa piranti sing dirancang kanggo ngurangi soko, sing disebut damper. Ana akeh sing padha. Lan gasket karet sing paling umum bisa kasebut "damper". Apa piranti kasebut ing pangertèn sing luwih jero, bakal dadi cetha sawisé ndeleng jinis-jinis utama. Damper yaiku pneumatik lan hidrolik. Ing kasus iki, ana akeh varietas. Dadi, hidrolik dipérang dadi:
- Stabilizer fluks;
- Damping pulsations;
- Silencers saka water hammer;
- Extinguishers.
Asring ing peran piranti hidrolik jinis iki digunakake membran, piston utawa hydroaccumulators silinder,
Lingkungan aplikasi saka damper
Pneumatic and hydraulic dampers digunakake ing instrument ukur, regulator otomatis, sistem hidrolik. Winding damper digunakake ing mesin listrik (inductor). Iku ngalangi tambah banter ing voltase. Iki uga mbatesi owah-owahan arus sing ngowahi ing sirkuit listrik nalika acara sirkuit cendhak. Ing dalan transportasi damper uga digunakake. Apa piranti iki ing mesin? Suspensi saka macem-macem kendaraan nggunakake kabeh absorbers kejut dikenal, kang, ing intine, piranti remukan.
Damper indispensable (yaiku ing avionik)
Peralatan elektronik on-board modern ora bisa operate tanpa geter aeroelastic vibrations. Saben pesawat nesu . Damper dirancang kanggo mungkasi fluktuasi pesawat jangka pendek ing mode otomatis. Ing kasus iki, perané banget penting, amarga perlu kanggo nyegah mbangun pesawat, sing ndadékaké kakehan lan karusakan saka kabeh struktur. Damper kasebut minangka sistem sakabehane sensor gyroscopic sing ngawasi gerakan gerakan pesawat, sirkuit elektronik kanggo ngolah lan nggedhekake sinyal. Nanging iki ora dhaptar lengkap saka unsur piranti kasebut. Isih ana unit actuating kalebu ing wiring kontrol mekanik, sing ngidini ngawasi damper kasebut. Apa iki menehi pilot? Amarga unit kasebut, sinyal damper ora dicampur karo swara liya saka sistem kontrol otomatis.
Aplikasi liyane saka damper
Iku umum banget kanggo nggunakake piranti kasebut ing sistem speaker, diarani speaker. Ing kasus iki, dampener minangka pelek sing nempel ing membran menyang pigura. Paling kerep kanggo prodhuk barang-barang kasebut digunakake bahan polimer (kanggo frekuensi dhuwur), karet busa lan karet (kanggo medium lan kurang). Damper digunakake kanggo nutupi getaran residual saka membran swara . Kajaba iku, piranti kasebut ora bisa didiskinake ing produksi instrumen musik sing duwe swara. Ing kasus iki, damper minangka piranti sing dirancang kanggo nyegah getaran strings. Iki kalebu sawetara bar (ing harpa) lan bantalan (ing piano). Kanggo efisiensi sing luwih gedhe, disisipi karo filter (alus felt).
Sifat dhasar saka damper
Salah siji sifat sing paling penting saka piranti iki yaiku pengurangan Q-factor (paramèter sistem osilasi). Prinsip operasinya adhedhasar transfer energi sing ditampa dening damper kanggo karusakan logam utawa panas.
Damper kemudi
Kanthi piranti kasebut, pengendara sepeda motor utamané umum. Padha ngerti persis apa damper kemudi. Apa iki rinci? Paling asring, masalah karo piranti iki njedhul nalika nyopir ing dalan bumpy lan ora rata. Ing kasus iki, penunggang nyathet yen roda ngarep sepeda mulai "lumaku", lan roda steering nyimpang saka sisih menyang sisi, sing asring ngarah menyang tiba. Penyebab saka kerusakan iki yaiku cacat motor modern. Kanggo ngurangi masalah iki, damper dipasang, yaiku tabung diisi minyak. Nduweni stok lan piston nang. Awak piranti iki dipasang ing pigura. Batang kasebut disambungake karo garpu ngarep. Paling populer ing kalangan bikers yaiku damper kemudi teleskopik lan rotary. Ing transportasi motor ana liyane piranti piranti iki. Damper rak kemudi punika nyetir shock konvensional sing nduweni aksi rong arah. Iki ditrapake kanthi cara khusus. Dumunung ing kemudi steering antarane awak lan rod. Paling asring piranti kaya iki bisa ditemokake ing kendaraan sing adoh saka dalan. Thanks kanggo wong, sopir ora mlumpat metu saka tangan malah nalika nyopir ing rocks, ngadu lan nabrak. Damper iki uga dipigunakaké kanggo kendaraan dorong-mburi kanggo nambah stabilitas.
Aplikasi piranti kasebut ing industri furnitur
Sacara praktis, ing kabeh perabotan modern, perabotan damper ditrapake. Apa iku? Piranti kasebut dirancang khusus kanggo produk kasebut. Tujuane kanggo nggawe lawang mbukak lan nutup minangka sepi lan lancar. Padha uga digunakake ing flaps mbukak mudhun. Damper perabot digawe saka bahan modern, dhuwur-kekuatan.