Billionaire Amérika Howard Hughes biography, film, foto

Howard Robard Hughes, Jr. (24.12.1905 - 05.04.1976) yaiku pilot, pengusaha lan produser Amérika, misuwur amarga ora seneng marang publisitas, lan uga cara migunakake kekayaan.

Biografi ringkas

Howard Hughes lair ing Houston, Texas, ing kulawarga insinyur pertambangan Howard Robard Hughes Sr. lan Allen Gano. Bocah kuwi telung taun nalika bapake ngembangake pahat sing ngrembaka ngebur sumur minyak lan nggawa keuntungan gedhe marang perusahaane. Nalika wong tuwané dadi wong sekuler sosial, Howard tansaya mandheg lan introspektif, ora nduweni minat ing sekolah, kajaba penake kanggo matématika lan kemampuan kanggo nggawe kerajinan saka kawat lan scrap logam. Dheweke banget kuwat karo ibune, dheweke revered sadurunge bapake. Saben uwong sing ketemu taun-taun sabanjuré, nyathet yen Howard Hughes (digambarke ing pungkasan ing artikel) ora nganggep awake padha karo dheweke.

Ing umur patbelas taun, dheweke didaftarkan ing Sekolah Fessenden ing West Newton, Massachusetts. Ing omah nalika liburan, ibune ora marengake dheweke numpaki motor, pracaya yen ora aman. Banjur dheweke nyethet sapisan menyang monting, nggunakake bagian saka starter mobil lan baterei. Wektu liyane, nalika bapakné janji marang dheweke supaya menehi apa sing dikarepake, Hughes milih lelungan ing kapal mabur. Dadi dheweke nemokake kabeh pesona penerbangan, sing banjur dadi obsesi.

Milyuner Muda

Hughes pengeboran wis pengaruh gedhe ing perkembangan industri minyak Amerika. Ngluwihi wektu liyane ing California, ing September 1921, tuwane Howard ngirim dheweke menyang sekolah ing Taher ing Ohay, watara 112 km ing sisih kulon Los Angeles. Paklikipun Rupert Hughes minangka panulis skripsinipun ing Hollywood, lan nalika piyambakipun sedaya kulawarganipun wiwit kenal kaliyan tingkat masyarakat lokal ingkang langkung ageng. Ing musim semi taun 1922, ibune Howard tilar donya sawise operasi. Bapak lan putrane bali menyang Houston, ing ngendi taun 1924, Hughes Sr. tilar donya amarga serangan jantung nalika patemon marketing.

Howard Hughes, sing biografi dirusak dening mundhut wong tuwa ing perdhana urip, nalika umur 18 taun wiwit nandhang hypochondria, wedi pati lan mikrob. Banjur dheweke mutusake metu ing Institut Rice ing Houston lan nindakake bisnis. Duwe diwenehi 75% saham saka perusahaan ramane, dheweke nuku 25% sing isih disebarake antarane kulawargane. Iki kudu dirampungake dawa lan angel, prosedur iki nyengkuyung akeh skandal, sing, nanging, ora cukup kuwatir Howard. Hughes ngendika manawa supaya bisa nindakake perintah, siji kudu angel karo wong. Saka posisi iki, dheweke ora tau mundur.

Howard Hughes lan para wanita

Pengusaha enom ora seneng karo urusan administrasi, lan dheweke nyambut gawe wong sing ngerti apa sing kudu dilakoni tanpa partisipasi. Keputusane sukses, lan perusahaan berkembang, sing ngijini Hughes duwe wektu sing luwih cepet. Ora suwe dheweke dadi kasengsem karo warga Houston, Ella Rice, nalika dheweke nikah ing taun 1925. Padha manggon ing Los Angeles, ngendi Howard mutusake dadi produser film.

Hughes minangka wong sing ora ana gunane kanggo menehi saran. Dheweke nindakake kabeh sing dikarepake. Film kawiwitan, Swell Hogan, banget ala sing ora dirilis, nanging sing liya, Allbody's Acting ("All Play", 1926), dadi luwih sukses, kayata Two Arab Knights ("Two Arab Knights", 1927 Dirating dening Lewis Milestone lan William Boyd ing peran judhul. Pita pungkasan nggawa Mylston "Oscar" kanggo arah komedi sing paling apik. Film-film kasebut dening Hughes, The Mating Call and The Racket (loro 1928), cukup sukses kanggo inspirasi dheweke kanggo mbusak epik babagan pesawat Perang Dunia Pertama "Hell's Angels", pameran sing berlangsung rong setengah taun. Howard muwuhi dhuwit, mundhut pesawat lan nyewa pilot, praktis ngoperasikake pasukan udara cilik ing Lembah San Fernando. Gambar anggaran mencapai $ 4 yuta - jumlah sing ora bisa dideleng kanggo wektu kasebut, lan Hughes nembus 300 kali luwih akeh. Dirilis ing musim panas 1930 nalika depresi nasional, film kasebut uga ditampa, nanging wektu sing cukup kanggo nutupi biaya.

Biaya kalebu perkawinan Howard. Hughes nyare karo Ella Rice - dheweke bali menyang Houston, kanthi alasan yen ora bisa nikah karo wong sing kepengin banget karo karyane lan ora ana ing omah. Sawise kuwi, produser jatuh cinta karo aktris Billy Dove, sing mbintangi rong film The Age of Love and Cock of the Air. Mereka metu ing taun 1931, nanging ora sukses, kaya hubungan karo Dove, sing dadi sing pisanan ing sajroning intrik dawa kanthi aktris. Howard Hughes lan Ava Gardner, lan Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Aida Lupino, Bette Davis, Sid Charris - kabeh padha seneng ing wektu.

Pembentukan maskapai

Pesawat Hughes Howard wektu Dunia Pisanan nampilake manèh ing film "Celestial Devils" (1931), peran utama sing dimainaké déning Spencer Tracy, nanging film kasebut gagal ngrubah koleksi "Hell's Angels." Kathah sanget inggih punika kasus kaliyan Front Page (1931) lan Scarface (1932), ingkang dipunsebat mini-klasik.

Hughes ngucapake pidato sabanjure babagan airships, nanging manajemen perusahaan saka Alat Hughes nentang pemborosan dhuwit kanggo epik liyane. Panjenengane ninggalaké nasihat sing luwih dhuwur tinimbang sing dikarepake. Howard Hughes ora mung mbintangi film kasebut, dheweke ora gelem nolak bisnis film. Ing taun 1933 dheweke ngedegake Hughes Aircraft ing Glendale, California. Sembilan taun salajengipun, piyambakipun pindhah dhateng Culver City, ing pundi piyambakipun dados salah satunggaling perusahaan manufaktur pesawat ingkang paling nguntungaken ing donya.

Air As

Howard Hughes - pandhita ing taun 1934 menangaké pamenang ing kompetisi udara All-American ing Miami, ngobrakaké Boeing, sing wis dituku saka Angkatan Darat AS lan diowahi dadi pesawat balap. Ing September 1935, dheweke ngetokake rekor kacepetan sing anyar kanggo mobil sing dirancang dheweke, lan ing Januari taun ngarep dheweke nyipta rekor kacepetan transcontinental anyar, mabur saka Los Angeles menyang Newark, New Jersey, jam 9.12 am. Petualangan aerial kasebut ndadekake dheweke dadi tokoh sing populer ing pers lan dalan, utamane nalika taun 1938, nalika dheweke miber ing saindhenging donya ing 3 dina, 12 jam lan 28 menit, ing Lockheed-14 kembar reconfigured kanthi kru papat. Ing wulan Mei 1939, perusahaan, kang banjur dikenal minangka Trans World Airlines, dadi properti saka Howard. Hughes karo bantuan dheweke mlebu pasar penerbangan komersial, lan ing mangsa musim gugur dheweke wiwit ngrancang pesawat jenis militer anyar sajrone partisipasi Amerika Serikat ing perang.

Tuduhan pembunuhan

11 Juni 1936 Hughes ngeterake ing pinggir dalan Wilshire lan mateni wong sing jenenge Gabriel Meyer nganti mati. Dheweke dipenjara lan dibebasake kanthi mateni. Sanajan nyatane ora bisa nyopir, dheweke mbuwang hukum kasebut, Hughes dibebasake tanpa biaya. Ing bukuné Howard Hughes: The Secret Life (2004), Charles Hayam ngajokaké yèn ing wektu iku pengacara distrik bisa dituku lan didol, lan pemilik sing cukup bisa mbayar meh kabeh.

"Out of the Law"

Taun 1940, Hughes ngedegake perusahaan film liyane. Dheweke ngumumake dheweke bakal njupuk film babagan Billy Kide kanthi partisipasi aktor sing ora dikenal ing peran Billy lan pacare. Ing kasus kasebut, dheweke milih Jane Russell, sangang puluh taun, amarga dheweke dhadha. Kanthi alasan iki, gambar The Outlaw ("Outside the Law", 1943) dirangkum, sing ditrapake ing media. Hughes kanthi pribadi ngajari. Sawisé larangan dhisikan gambar, dheweke pungkasanipun pikantuk idin sewa, nanging mutusake ngenteni rong taun, supaya panamerayan umum saya tambah akeh. Mesthi disebut film sing ora sopan, The Outlaw isih entuk yuta kanggo Howard.

Hughes bisa nindakake akèh ing taun nalika njupuk gambar. Nalika taun 1943, dheweke gabung karo gawe kapal Henry Kaiser lan menangake kontrak pemerintahan kanggo mbangun telung kapal gedhe. Nanging mung siji dibangun - iki misuwur Hercules pesawat, Howard Hughes. Pesanan kanggo kapal mabur dibatalake nalika dadi bukti sing ora bisa rampung nalika ditrapake ing perang. Kontrak liya kanggo pesawat uga dibatalake.

Kacilakan udara

Tansah mboten umum ing kagiyatan lan tingkah laku, makelunipun dados langkung eccentric. Nanging, Howard Hughes, sing biografi kebak kacilakan, nduweni kemampuan sing apik kanggo urip. 7 Juli 1946 sajrone penerbangan uji kegagalan mesin XF-11. Pesawat kasebut ambruk, mbledhos lan obaran. Pilot kasebut nyeret saka ing bangkekan karo dhadha sing dipateni, tulang rusuk patah lan ora nate paru-paru. Dokter ragu yen dheweke bakal manggon. Nanging, sajrone sasi, makeloni kasebut banjur pulih lan cepet-cepet mbukak. Sawetara wong ngerti yen Howard Hughes ngobati penyakit karo kodeine.

Film lan pesawat

Senadyan kasangsaran lan masalah karo karya perusahaan penerbangan, Hughes maneh ngurusi industri film, amarga amarga keuntungan lan ketenaran film The Outlaw menehi. Dheweke mlebu kontrak karo rong tokoh Hollywood misuwur, Harold Lloyd lan Preston Starzhesom, kanggo njupuk komedi Mad Wednesday ("Crazy Wednesday", 1947), nanging dheweke bakal gagal. Banjur Hughes njupuk saka dheweke kekasih - Faith Domerg, 22 taun - ing peran utama ing drama Vendetta ("Vendetta", 1948). Howard Hughes film iki, sayangé, kudu dicithak, amarga dheweke bisa uga ndeleng gambar sing ala.

Ing sajroning tembakan, dheweke nduweni tindakan liyane, salah sijine yaiku kepinginan kanggo nylametake XF-11 lan mbuktekake kesesuaiane pesawat, sing ditindakake ing tanggal 5 April 1947. Sawise telung sasi, dheweke menehi bukti marang Komite Penyelidikan Militer Senat babagan karyane minangka Kontraktor pertahanan. Hughes nggawé akèh mungsuh sajrone perang, lan uga ora bisa sukses kaya sing dikarepake. Perusahaan Hughes Aircraft ora dadi raksasa, kaya kang dikarepake - bakal kedadeyane, ing umur angkasa. Massive "Hercules" secara harfiah dituduhake ora bisa mabur, sing ditolak dening Hughes, kanthi mabur sawetara menit ing banyu segara Long Beach nalika tanggal 2 November 1947.

Endi 40 yuta ilang?

Ing taun 1945, wartawan Westbrook Pegler nyatakake dheweke weruh file FBI, sing nyatakake yen Hughes migunakake kekayaan kanggo njaluk kontrak pemerintah. Ing taun sabanjure, Owen Brewster, ketua Komite Investigasi Militèr Senat, ngendikan bilih piyambakipun kagungan kekiyatan kagem pemerintah Howard supados $ 40 yuta kangge ngembangaken lan ngasilaken kalih pesawat ingkang boten naté dipundamel. Dheweke uga nyatakake yen Presiden Franklin D. Roosevelt, sing bertentangan karo pendapat pakar militer, menehi kontrak Hughes kanggo produksi F-11 lan NK-1 (uga dikenal minangka Hercules).

Brewster nyatakake yen Hughes wis dadi pihak kanggo para pejabat pamarentah sing nduweni niat kanggo mengaruhi keputusan mangsa ngarep. Howard mbayar starlets kanggo $ 200 kanggo njupuk bagéyan ing wong-wong mau. Tugas kasebut kalebu nglangi ing mudha ing Basin Hughes. Julius Krag, ketua dewan prodhuksi militèr, yaiku salah sawijine sing ngunjungi pihak kasebut. Siji kongres, sing uga dadi tamu ing omah Howard, ngendika: "Yen bener yen dheweke dibayar $ 200, dheweke kudu dibayar murah."

Hughes, sing dituduh korupsi, nyipta informasi bocor kanggo para wartawan Drew Pearson lan Jack Anderson babagan fakta sing Owen Brewster nampa dhuwit saka Pan American Airways (Pan Am) kanggo kompromi. Miturut Howard, Pan Am nyoba kanggo ngidungake pamarentah Amerika Serikat kanggo nggawe monopoli donya resmi ing kontrol kasebut. Bagéyan saka rencana iki kanggo meksa kabeh operator AS sing wis operasi ing luar negeri kanggo nutup utawa gabung karo Pan Am. Minangka pemilik Trans World Airlines, Hughes nduwe ancaman serius marang rencana kasebut. Miturut Howard, Brewster nyedhaki dheweke karo proposal kanggo gabungke Trans World karo Pan Am. Nalika dheweke ora gelem, ketua panitia wiwit nyerang dheweke.

Drew Pearson lan Jack Anderson pracaya Hughes lan miwiti kampanye dhewe marang Owen Brewster. Mereka nyatak yen Pan Am nyedhiyakake ketua panitia kanthi penerbangan gratis ing Hobe Sound, Florida, ing ngendi dheweke ditawani ing omah liburan Pan Am Wakil Presiden Sam Prior. Biaya kasebut diulang dening Hughes nalika dheweke metu sadurunge Komite Investigasi Militèr Senat. Dheweke uga dituduh Brewster nyoba ngirimake dheweke kanggo nggabungake Trans World Pan Am. Ketua panitia ditolak tuduhan kasebut, nanging iki mbantu ngalihake perhatian saka masalah penggelapan dana $ 40 yuta.

Komite Penyelidikan Militer Senat durung rampung laporan kasebut babagan non-pengiriman F-11 lan HK-1. Komite rampung rapat-rapat lan pungkasanipun dibubaraké.

Tuku lan ngedol studio RKO

Kelainan obsesif-kompulsif - babagan carane Howard Hughes - ora ngidini dheweke ngakeni kalah. Taun 1948, dheweke tuku studio Hollywood RKO. Hughes diduweni lan dioperasikake nganti limang taun, nalika isih ana ing kantor ing studio Goldwyn, mung tau ngunjungi wilayah RKO. Sawetara film sing dilakoni sajrone taun kasebut dadi akeh banget, lan kabeh prodhuser, sutradara, lan screenwriters saka RKO ngeluh yen dheweke ora bisa ketemu Hughes kanggo ngrembug masalah. Pungkasan, dheweke ngandhakake yen dheweke butuh RKO kanthi cara sing padha karo wewelak, lan uga ngedol studio kanggo $ 25 yuta, lan sawise mbayar utang marang para pemegang saham lan pengacara, dheweke duwe dana $ 6 yuta.

Yayasan Institut Medis

Kepentingan Howard ing perusahaan liyane, utamané penerbangan, nalika taun kepemilikan RKO mung tambah, lan kasugihané kira-kira yuta yuta. Ing wektu kuwi dheweke ngedegake Howard Hughes Medical Institute ing Florida, yaiku ekspresi keprigelane babagan mikrob lan penyakit. Panjenenganipun paring prajanji marang Institut paling kathah kekayaanipun, saengga piyambakipun nindakaken barang ingkang sae kangge piyambakipun. Tansah asring, piyambakipun dados langkung unsociable lan, ing pungkasan, mandheg komunikasi kaliyan tiyang sanes kajawi ngatur bisnisipun. Nalika taun 1957, piyambakipun palakrama kaliyan aktris Jean Peters, ananging perkawinan punika boten konvensional, sauntara pasangan kasebut jarang tinggal bareng. Mereka pegatan ing taun 1971.

Howard Hughes: Biografi. Penyakit lan taun-taun pungkasan

Apa wae kegagalan ing perkawinan utawa ing industri film, sukses Hughes ing mbangun pesawat jet lan militer tansaya tambah. Nanging ketegangan kabeh inisiatif iki duweni pangaruh negatif marang kesehatan, lan ing taun 1958, Howard ngalami gangguan saraf.

Ing taun 1965, Komisi Energi Atom ngumumake yen bakal miwiti uji coba nuklir ing Pahute Mesa, mung 150 mil saka omah Howard Hughes. Dheweke ngubungi Richard Nixon, nanging ora gelem nentang tes kasebut. Sajrone kampanye presiden 1968, asisten Hughes Robert Mayo ketemu karo Hubert Humphrey ing Denver. Mayo ngendika marang Humphrey yen Hughes gelem mbayar $ 100.000 yen dheweke nindakake apa-apa karo tes nuklir. Humphrey janji yen dheweke kapilih, dheweke bakal milih komisi para ilmuwan kanggo nyinaoni efek radiasi.

Miturut penulis buku "Govard Hyuz: The Secret Life", Hughes iki remen lan prajanji kanggo Komité 300 ewu dolar .. Nanging Hughes wedi sing Bobby Kennedy bakal menang Humphrey, kang kurang mewah, karisma lan jeneng saka mungsuh. Juni 4, 1968 , Robert Kennedy dipunpejahi. Hughes iki ngangap sing Edward Kennedy bakal ngganti sadulure, lan supaya dhèwèké mutusaké kanggo nawakaké suap Larry O'Brien, kepala kampanye Kennedy. Robert Mayo O'Brien ketemu ing Las Vegas, 4 Juli 1968 Minangka asil patemon iku iki sarujuk Hughes bakal mbayar O'Brien $ 15,000 saben sasi.

Ing Hughes wis konflik pancet karo pamaréntah liwat tax, ing mburi, kang kiwa California lan dipindhah kanggo Nevada. Ing taun 1967, kang tuku Gurun Inn in Las Vegas wis ngarep lan markas perusahaan ing Nevada sing. Ing taun 1966, piyambakipun didol ing aka TWA kanggo 566 yuta dolar. Sekawan taun salajengipun, Hughes tuku Air West.

Supaya mbayar pajak, ing November 1970 Hughes dipindhah menyang hotel Britania Beach Hotel, dumunung ing Bahama Paradise. Sawise sing tau bali menyang Amerika Serikat. Enem taun pungkasan saka uripé wis dipindhah saka siji hotel mewah liyane.

Pati ing pesawat

Hughes dadi pertapa sing, sing manggen konco wuto Ana. Dheweke banjur pindah menyang Managua (Nicaragua), banjur - ing Vancouver, London, Langkawi ing Bahama, lan pungkasanipun, ing Acapulco (Mexico). Nalika taun 1972 piyambakipun didol Hughes Tool perusahaan kanggo $ 150 yuta. Aset saka Summa saka perusahaan, kang saged kabeh bisnise, wis kira-kira ing $ 2 milyar. Senadyan dhèwèké sugih kang, billionaire ana jenis wong urip ing nemen mlarat. Ing taun anyar, Govard Hyuz ora nambani penyakit lan durung mangan mlaku. Panjenenganipun kenthekan: ing wektu pati bobot kang ana mung 42 kg. Hughes ora ngidini asisten kang kanggo njupuk care saka aku, nganti aku pungkasanipun ilang eling. Padha ngupados pindhah Houston, nanging wektu bidang ndharat, wus seda. Govard Hyuz seda ing pesawat, iku apik kanggo wong, mung ing udhara, wong felt ing ngarep. millionaire laré kiwa donya dhewe lan jeneng sing wis dadi legenda.

A film babagan Howard Hughes, "The Aviator" nampa kaurmatan ndhuwur ing upacara "Golden Globe" ing Hollywood. Kajaba iku, pola wis dianugerahi limang "Oscar" hadiah Screen Actors Guild Anugrah lan papat British Academy Film lan Televisi Arts. Govard Hyuz (DiCaprio) dituduhake ing wektu kang urip ing pungkasaning taun 1920-an kanggo pungkasan taun 1940-an.