Bike elektrik karo tangané kanggo 30 menit. bike elektrik krasan

Popularitas iki mode kompak, gampang lan aman saka transportasi, kaya mancal elektrik lempitan, akeh saka taun kanggo taun. Carane nggawe desain dhewe karo sing tangan supaya nyimpen ing tuku?

kaluwihan

Ahli ngomong sing cukup sing dicokot saka gathekan, kanggo tuku bagean cocok kanggo Pabrik modern lan construction awet - lan bener jaran elektrik siap. Wis akeh kaluwihan:

• ing transportasi kuwi bisa nggoleki kanggo mindhah sak kutha kebak jams lalu lintas;
• iku ora mbutuhake pembalap kang lisènsi;
• Sampeyan ora perlu bahan bakar, mung daya kanggo elektrokontrollera;
• mbantu kanggo njaga fitness liwat kekuatan otot nggunakake;
• digawe dening tangan mancal elektrik krasan mbantu kanggo dadi sawijining saka kopi lan rega pasar.

Rata-rata unit attains kecepatan nganti 42 kilometer per jam, lan ing njelajah kacepetan ngisor 26 kilometer per jam. Bobot saka kabèh piranti bakal munggah kanggo 35 kilogram. Kanggo nindakake kualitas lan model dipercaya saka bahan kasedhiya, sampeyan kudu nggunakake Rekomendasi tukang ngalami.

Apa kendaraan roda dhewe

Miwiti ing majelis kabeh model? Kanggo miwiti kanggo mutusake carane asil ngirim katon kaya lan apa gol kita arep kanggo entuk karo transportasi iki. Sampeyan bisa tuku kit khusus kanggo pit listrik - iku nemen simplifies karya kumpulan. Nanging sing paling Jahwéh, iku perlu - iku bener Déwan poto karo pigura dikiataken, kang bisa sijine elektrodvizhok.

Kanggo nemokake bagéan sing perlu lan komponen bisa ing sale ing toko kanggo panemu ing pasar barang technical. bike elektrik karo tangané kanggo 30 menit kanggo ngumpulake cukup saged mahasiswa majeng.

komponen utama

Biasane iku njupuk engine kanggo 48 volt, mancal kuwat sing bakal ngadeg, sawetara pribadi lan Jadwal. Lan sabar lan resourcefulness, pejah testing technical.

Uga sing:

• darmabakti controller karo kontrol programmable;
• batre asam kanggo sistem daya;
• Brake (2 pcs.) Saka jinis Rotary, mechanical;
• Moped chain;
• "Tanda bintang" ing 13 lan 66 untu;
• ngalih;
• nyawijikaké;
• mbenakake kanggo motor saka stainless steel.

perubahan luwih dileksanakake wheel garpu lan rem. bike elektrik karo tangané kanggo 30 menit, miwiti kanggo nglumpukake saka garpu ngarep. Banjur sing dibangun ing engine, baterei, resistor.

Sawetara tukang seneng ngumpul bike lempitan sing ing detik bisa nguripake saka biasa kanggo kargo utawa pas ing gedhe. pilihan Demountable migunani kanggo macem-macem alasan - suda ukuran wheel, ease saka transportasi ing angkat ing. perubahan saka titik nglereni pigura kanggo kang gandheng ing rong panggonan nyambungake kelenjar. Padha sing telpon karo bolts khusus, ngawut-awut lan perkakas wing. Prosedur Déwan Déwan lan disassembly ing ngarep kurang saka 1-2 menit.

Sing dipilih saka engine

bike elektrik Krasan mbutuhake panyiapan saka technical tambahan ons cocok, kang bakal nggampangake gaweyan otot. Unsur dhasar saka kabèh struktur punika motor a. Dipilih miturut voltase dikarepake lan amperage. Mangkono daya kudu dijupuk ing sacedhake 400 watt, banjur bakal bisa kanggo nggayuh kacepetan 30 kilometer per jam ing ngarsane Reducer a. kadohan Travel uga bisa tekan nganti 30 kilometer, gumantung ing daya baterei.

Sadurunge milih model iku penting kanggo nimbang imbangan antarane voltase lan kapasitas batere lan voltase lan kapasitas mesin ing. Contone, nalika milih motor 500 watt lan kapasitas batere 12 volt needed dening 40 amperes saben jam. kapasitas idin wis diwilang miturut hukum Ohm kang. Ing tingkat discharge baterei normal punika maneh lan luwih dipercaya. Kanggo konservasi energi, akselerasi kekuatan otot luwih, ngadeg ing pedal - iki bakal nyimpen energi ing tingkat koefisien saka 1.2. Luwih nglampahi daya ing wilayah liyane Komplek sak gerakan: bukit lan gunung-gunung, rereget dalan.

setelan resistor

pit listrik utawa tricycle diwasa loro-rodhané merata mbutuhake Ngalahake gas. pilihan resistor global mbantu ngatur pangowahan kacepetan lan nomer révolusi engine. Ngitung daya AC njupuk piranti cocok kanggo voltase dikarepake. Brake lever nyetel kanggo mbukak kontak - posisi sing tansah ditutup, liwat chain saka listrik. Ngeklik kontak menehi mbukak lan nutup saka sirkuit - engine mandheg utawa accelerates.

Biasane, pesawat standar kanggo pit listrik ngandhut bagéan sing perlu kanggo patemon. Master tugas - kanggo nggawe manawa engine mandheg nalika meksa ing lever brake. Kanggo nindakake iki, njupuk rong bagéyan aluminium. Salah dipasang ing obah bagian saka rem, lan liya - ing nulis ing. Nyambungake kombinasi iki ing sirkuit motor, sing dipasang ing kelompok dening welding menehi brake elektrik fungsi.

Pembangunan rencana

Kanggo ngumpul mancal elektrik karo tangané kanggo 30 menit, sampeyan kudu minimal skills, nanging ora kudu kawruh saka sawetara hukum fisika. Contone, hukum Ohm kang, ing resistance utawa doyo saka bahan bahan kimia beda. Circuit prasaja wewenang ing sesuai karo specifications conventional, kesenjangan bisa cetha katon ing struktur, nimbulaké Gagal bisa utawa kemungkinan kanggo perubahan luwih.

pit listrik sirkuit kalebu unsur ing ngisor iki:

• awak Bicycle;
• sumber saiki;
• engine;
• a resistor global kanggo selipan menyang sirkuit mbukak;
• baterei.

Various penemuan rencana ngidini kanggo nambah lan akselerasi kanggo kecepatan transportasi luwih ing siji lan baterei padha.

Milih controller

Bentenipun utama saka kendaraan klasik listrik - ngarsane piranti kontrol khusus. controller iki kanggo pit listrik, kang kothak, ing rod penipuan kabeh unit. Yen negara nduweni watesan ing kacepetan gerakan ing mancal, piranti iki bakal bantuan kanggo nyetel watesan nalika nyopir. Paling asring iku 25 kilometer per jam.

Pambangunan sensor kuwi ora bagean saka electrobrushes. Nanging ana prosesor sing alat kanggo mirsani posisi wesi sembrani saka rim setir. controller ngidini kanggo f disebaraké mbukak ing gembong, kanggo ngurangi generasi panas, lan mesin - kanggo normalake pasukan ing gerakan tanpa mengkono. kalkulus berkembang kanggo lalu lintas pamindhahan lancar lan ing kacepetan sing padha.

aturan operasi

Dina iki kita bisa ndeleng karo mripat kita dhewe cukup kendaraan nglumpuk dening tukang trampil. Padha nindakake climbing gunung, stunts mbebayani, digdaya gorge ing. Nanging sampeyan bisa seneng penggalihipun dhumateng saka mobil dipercaya apik, kang tak thanks liyane angin kanggo engine.

Penting kanggo mirsani teknologi kanggo produksi pit listrik 30 menit karo tangané, ora, nanging paling, care kudu dijupuk Rekomendasi ing nggunakake suwene saka kendaraan iki. Sampeyan ora bisa permanen overtax baterei ngluwihi kacepetan pesawat ing engine. Uga mancal ora kudu sijine ing srengenge - baterei bisa overheat lan ilang kapasitas kanggo 80% saka volume asli. suhu utamané mbebayani saka bab 40-45 derajat ing negara tropis.

bike elektrik karo tangané kanggo 30 menit kanggo ngumpulake bisa cukup kanthi. Iku bakal awèt akeh taun, yen sampeyan tindakake ngukur safety lan bener ngleksanakake kabeh Rekomendasi.

Dadi, kita pikir metu carane nggawe mancal elektrik lempitan krasan. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iki ora menehi hasil amba.