Bar lan psi - meksa ing ban. Takeran lan terjemahan angka

Kabeh nduweni lalu lintas roda - motor, motor lan cyclists - sampeyan kudu ngawasi meksa ban. Kanggo saben mode transportasi duwe sawetara meksa optimal, kang, antarane liyane, bisa dikenali kanthi menehi karet.

Liyane asring kudu menehi hasil karo Unit bar utawa psi. Tekanan jroning inci saben kothak meter (psi) digunakake kanggo menehi tandha ban diprodhuksi ing Inggris lan Amerika. Ba unit r- kanggo pangukuran meksa, diadopsi ing negara Eropa, termasuk kito. Iku atmosfer technical prakteke padha.

Paling ngukur meksa modern wis ukuran dual, ngendi sampeyan bisa ndeleng langsung meksa ing garis lan psi. Isih ana sing manometer elektronik kanggo motor, padha milih mode tampilan sing dipengini. Nanging handedly njarwakake psi kanggo ngalangi lan bali kudu cukup kerep, minangka instrumen wis ora saben motorist.

Kanggo pitungan siji punika cekap kanggo nggunakake rumus:

1 psi = 0,069 garis

1 bar = 14,504 psi

Akurasi telung panggonan desimal sing ora biasane dibutuhake. Ing akeh sumber sampeyan bakal nemokake sing 1 bar ~ 15 psi. Nanging luwih meksa, sing liyane sing njaluk kesalahan ing pitungan miturut rumus kira-kira. Mulane, Multiply dening 14,5 - pilihan sing paling apik.

Translate saka garis kanggo meksa psi bisa lan karo bantuan saka ukuran elektronik khusus, kang didol ing toko kanggo motor. Nanging yen kuwi piranti ora saiki, lan transfer Unit psi, bar lan bali kudu nindakake kerep, iku ndadekake pangertèn kanggo nggawe meja. The garages sing tabel angka ing tambahan saka 1 lan 0,1 bar, utawa 5 15 psi. Lan yen sampeyan duwe akses Internet, cara paling gampang kanggo ngirim Nilai saka kalkulator search engine.

Kasalahan ing arupi

meksa ban cukup banget gumantung suhu, supaya ngukur meksa bakal beda ing anget cuaca lan kadhemen, sanajan volume padha gas pompa. ban wis digawe panas uga sak nyopir, dening gesekan ing lumahing dalan.

Ing pangukuran sing biasane digawa metu "Cold-kawangun", nalika mesin kesah ora luwih saka 3 km ing kacepetan kurang utawa ngadeg ing paling 2 jam. Nalika kanggo mirsani kawontenan gagal, sampeyan kudu nggawa maos dijupuk saka 0,3 bar ~ 4.5 psi. Meksa diukur ing mangsa lan ing mangsa panas, beda-beda luwih kuwat: suhu wis sudo kanggo saben 5 derajat maos Celsius melorot dening 1 psi.

Ban saka mobil utawa motor saben sasi alamiah kélangan 1 psi (meksa ing ban pit tumiba dening minangka akeh minangka 15 psi). Mangkono, karo Tambah suhu rata-rata Gamelan in spring, kanggo kumpa ban asring ora dibutuhake. Lan ing Autumn lan utamané karo kadhemen sworo seru cetha - iku safety ing dalan.

Awam kadang angel kanggo nemtokake meksa pas kesalahan katon meh tansah ing mekanis. Saiki sampeyan bisa tuku ukuran meksa karo Kripik "pinter", kang nggawe koreksi suhu. Apa kanggo ndarbeni piranti multifunctional, sing dipercaya naluri lan skill saka STO buruh - arep. Wangsulan: Bab ingkang utama sing tekanan ban padha cocok kanggo kulo nyaman lan aman.