Antifreeze aditif ing jlagra mortir. Jinis, konsumsi, nggunakake

Manawa, melu ing construction ing mangsa luwih angel saka ing panas. Paling asring, cuaca ora banget kudu nindakake karya kualitas. Biasane ing frosts abot terus tim construction profesional, utawa master, sing pengin dumunung ana ing omahe dhewe sanalika bisa. Lan sepindah invaluable kanggo sing lan wong bakal darmabakti antifreeze aditif. nggunakake pungkasan bisa nyegah hardening durung wayahe saka semen.

Apa aditif antifreeze ing solusi?

Minangka aturan, karo nyuda pinunjul ing tukang suhu sekitar wiwiti nemu kangelan tambahan ing Course nggarap konkrit lan kabeh limo solusi. Sing amarga anggota basis semen ora ngidinke Frost. Mangkono, ing suhu saka -5 ^{° C,} iku bakal koyone solusi kwalitase mandek kanggo gain kekuatan.

Ing taun anyar, tambah akeh digunakake master antifreeze aditif saged withstanding nyuda suhu kanggo ^-35 ° C lan liyane. formulasi khusus kanggo slurries kandhungan kimia, bahan-bahan aktif kang murah ing titik beku banyu. Akibaté, beton wis dialami ing jlagra, malah ing kadhemen nemen.

Masalah saka organisasi brickwork ing ing kadhemen

Ing tumindak construction ing mangsa dadi struktur paling angel kanggo nyedhiyani kekuatan perlu. Nalika suhu tumiba ngisor nul, komposisi Cairan kristal ing solusi. Mangkono, proses hidrasi semen mungkasi.

Kanthi nambah suhu es kawangun ing jlagra lan bangunan material surface wiwit nyawiji, iku kudu nimbulaké nyuda ing solusi doyo serep. efek negatif liyané yaiku tatanan kang voids cilik ing struktur beton, kang salajengipun bisa mimpin kanggo karusakan nyedhaki kanthi cepet saka tembok lan langit-langit.

Tambahan saka preparation saka solusi

Ing éwadéné ing kahanan apa angel, bricklaying mangsa bisa uga ora murah kualitas saka ing mangsa anget. Nanging, kanggo entuk asil samesthine, iku perlu nyiyapake solusi khusus, kang komposisi kudu saiki aditif antifreeze.

Njupuk kanggo preparation saka mortir, sampeyan kudu ngurus saka safety pribadi. Tetep wonten ing pikiran sing meh kabeh komposisi antifreeze aditif ditondoi dening kimia cukup agresif sing bisa cilaka kesehatan. Mulane, ing preparation kanggo karya beton needed in sarung abot, mripat safety, boots karet lan bisa ing overalls.

Kanggo alesan ndhuwur campur karo isi bahan kimia beracun ora cocok kanggo nggunakake ing construction saka dhasar lan tembok ndhukung bangunan. Minangka antifreeze aditif ing jlagra mortir dilarang kanggo aplikasi kanggo karya nang latar.

Jinis antifreeze aditif

Kanggo semen lapisan bisa ndarbeni tingkat kekuatan cekap nganti asisten adi Frost konvènsi digunakake ing mortir antifreeze ngisor aditif jlagra:

• Potash (kalium karbonat).
• Sodium formate.
• Natrium klorida.
• Sodium nitrite (nitrous sodium).
• Kalium klorit.

Kanggo karya ing Mudhunake suhu lingkungan kanggo -15 ^{° C} ing solusi paling luweh bakal nggunakake antifreeze aditif ing wangun nitrite lan sodium formate.

Ing kadhemen cuaca luwih serius mudhun kanggo -30 ^{° C} lan bisa dipigunakaké déning potash. Ing kauntungan saka solusi iki - pangayoman marang kawujudan karat ing cilik saka degdegan slabs dikiataken. Panggunaan kalium karbonat minangka kanggo nyegah dumadiné efflorescence ing solusi solidified. Minangka kanggo aditif chlorinated, terakhir ora alon mudhun karusakan saka bagéan sing kuat saka konstruksi.

konsumsi aditif antifreeze

Ing Pabrik anggota kanggo brickwork wigati kanggo mirsani takeran sing dibutuhake. padha gumantung, utamané, ing suhu sekitar.

Ayo kang katon ing kisaran rata-rata kanggo nggunakake paling populer "anti-beku" ing meja. Nuduhaké konsumsi antifreeze aditif minangka persentasi saka bobot semèn.

plasticizer

solusi aditif antifreeze bisa diganti dening plasticizer khusus sing nambah kelenturan mortir lan ngurangi perlu kanggo aplikasi saka Cairan. Liwat panggunaan terakhir kanggo sawetara dina ing sisih glethakaken saka sakbenere ana owah-owahan. Mangkono, solusi wis wektu kanggo njupuk malah karo Frost wujud.

Kejabi jlagra, bisa dipigunakaké kuwi aditif antifreeze tartamtu kanggo campuran adhesive kanggo preparation saka noto lantai poto-gawe tingkat, nalika karya konkrit. Bahan kimia plasticizing sing pipis karo jumlah paling tithik banyu. isi ing solusi kira 5% saka abote semen. Ngramut takeran cekap kanggo nindakake genggaman dipercaya ing kahanan kurang Suhu.

Apa sampeyan kudu ngerti babagan kinerja karya jlagra ing wektu mangsa?

Supaya ora dadi kuciwa ing asil saka aktivitas construction sing digawa metu ing kinerja suhu kurang, cukup kanggo mbayar manungsa waé kanggo Rekomendasi ing ngisor iki:

1. bahan bangunan Masonry bisa dipigunakaké, sidik salju, Frost utawa kebentuk.
2. Kabeh komponen solusi saka mangsa, kalebu aditif antifreeze lan plasticizer, kudu disimpen ing garing, area ventilated ing suhu sekitar.
3. Preduli saka komposisi saka solusi lan suhu kahanan ing wektu mangsa genggaman dianjurake kanggo nindakake minangka cepet sabisa. Lack saka wektu tundha ngijini agen kanggo njupuk cepet.
4. Arep break rangking saka jlagra perlu insulate plastik Lebokake mungel kaya materi liyane cocok kanggo main fasilitas tahanan sauntara efektif.
5. Minangka basis kanggo preparation saka solusi ora nggunakake account semen M-50 ing ngisor iki. Nyawiji saka komponen malah ing cilik saka "anti-beku" kudu dileksanakake ing kamar anget.
6. Yen operasi ing kurang Suhu iku luwih apik kanggo menehi luwing seneng kanggo disualekno saka solusi rampung, kang ditambahake agen antifreeze ing takeran paling luweh malah sak tataran produksi.

Akibaté,

Ing mbeta metu bangunanipun ing wektu mangsa ing bab utama - ora lali kanggo nambah solusi antifreeze khusus. Nanging, introduksi saka "antifreeze" kanggo komposisi semen minangka layak mung yen suhu sekitar wis sudo kanggo -5 medium ^C.

Sajrone preparation saka solusi pancen ora dianjurake kanggo nggunakake kanggo dangu katahan ing aditif antifreeze lawas karo gesang beting jelas. Yen ora, pendidikan kudu mbayar reregetan abot lan efflorescence ing lumahing struktur.